台民间:台铁事变是全部制度下场 非司机1人下场
台民间:台铁事变是台民铁事全部制度下场 非司机1人下场
2018-11-01 10:23:27 品评: 字体巨细 T T T 台铁第6432车次普悠玛列车10月21日下战书行经宜兰县苏澳新马车站时迸收回轨翻覆意外,组成18人降生、间台190人受伤。变全部制台湾交通部份最后定调是度下“司机超速导致”,10月31日台湾交通部份官员王国材改口称:“是场非场全部制度下场,非司机一人下场。司机”中新网11月1日电 据台湾《中国时报》报道,台民铁事台铁第6432车次普悠玛列车10月21日下战书行经宜兰县苏澳新马车站时迸收回轨翻覆意外,间台组成18人降生、变全部制190人受伤。度下台湾交通部份最后定调是场非场“司机超速导致”,10月31日台湾交通部份官员王国材改口称:“是司机全部制度下场,非司机一人下场。人下”
王国材坦言,台民铁事列车误事失事是全部制度下场,不是司机一人所致。尽管司机驾驶超速是组成事变的原因之一,可是,事变以前破费良多光阴在清扫倾向,因此台湾交通部份也会针对于此情景妨碍魔难。
10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事变现场。
此外,10月30日起,台铁普悠玛、太鲁阁列车改为双司机运行,台铁为此妄想请回退休司机。有“立委”质疑:退休司性是否仍具备驾驶资历?
台铁称,近3年55岁到59岁自行恳求退休的台铁司机约有80人,10月31日起咨询退休司机被迫与身段情景,审核可退出双司机运行的退休司机人数。
王国材展现,退休司机重新上岗也只是负责副驾驶职务,不会直接驾驶,只从旁辅助司机留意信号灯、清扫重大倾向。
台铁副局长何献霖展现,退休司机假如并吞逾越半年,须妨碍7天磨炼才可重返岗位。
此外,台铁局七堵机务段日前贴出通告,要求司机延后遨游等告假妄想,否则,恐因人力缺少而无奈准假。
台铁财富工会品评称,此通告“重重打脸”台铁局宣称的“人力知足双司机运行需要”,要求台铁“有多少多人就开多少多车”。
此外,台湾劳动部份10月31日又改口展现,2018年1-9月对于台铁妨碍魔难中有3成违规案例,至多的便是超时使命。
台铁财富工会痛批,假如不能知足双司机运行或者随车魔难员的人力需要,“台铁局就不要用这种压迫人力的方式来虚应故事”。
台铁回应说,该通告只是“盛意揭示”,当初已经撤下。
台铁“下场一箩筐”,逼患上台湾交通部份提出双司机运行,局长也换人,但台湾铁道专家不认同,以为“蔡英文欠台铁一个情”,应尽快将台铁公司化,票价公平调涨,削减经用度于台铁刷新,还建议体检小组须“免责式”,让台铁员工不耽忧受罚,否则,无奈开掘出真正下场。
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